2026-15-12
11月22日，黃埔輪胎（內(nèi)蒙古）技術(shù)有限公司投建的總部及航空輪胎產(chǎn)業(yè)基地項目，完成第二次環(huán)評公示。
項目，聚焦航空輪胎與特種輪胎核心賽道，將填補區(qū)域高端輪胎制造空白，助力我國破解航空輪胎 “卡脖子” 困境。
據(jù)環(huán)評公示文件披露，該項目選址呼和浩特市經(jīng)開區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)，總投資12億元，總占地面積8萬平方米，建筑面積達7.255萬平方米。
項目采用 “租用原有廠區(qū) + 新建改建” 模式推進建設(shè)：租用現(xiàn)有辦公樓及部分車間，同步新建原料車間、煉膠車間，并配套建設(shè)輔助生產(chǎn)設(shè)施，建設(shè)周期為12個月。
項目規(guī)劃建設(shè)2 條核心生產(chǎn)線，達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)8萬條特種胎、3萬條航空胎（含1.5萬條翻新胎）的產(chǎn)能規(guī)模，預(yù)計年產(chǎn)值3.6億元。
值得關(guān)注的是，項目依托黃埔輪胎自主研發(fā)技術(shù)，其背后是強大的科研支撐體系。
工商信息顯示，黃埔輪胎（內(nèi)蒙古）技術(shù)有限公司成立于 2025年6月，注冊資本6.5億元，由廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院（持股 70%）與內(nèi)蒙古建通科技發(fā)展集團有限公司（持股 30%）合資設(shè)立。
此次項目落地，正是科研成果向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的重要實踐，將有效提升我國航空輪胎及特種工程輪胎的自主生產(chǎn)能力。
